PLZEŇSKÁ

• Významná ostravská komunikace směrem na jih, která vznikala etapovitě jako součást silnice I/58.
• Původní ulice vznikla roku 1940, kdy byl její, tehdy nově vystavěný, severní úsek z Hulváků (dnešní ulice U Koupaliště) sloučen v Zábřehu s vyprojektovanou částí ulice Palkovského a ulicemi U Výhybky a Škroupova. Střední část byla tehdy řešena jen projekčně a vedla k nepojmenované silnici do Staré Bělé postavené roku 1937 (úsek kolem Bělského lesa).
• Roku 1943 byla zahájena výstavba úseku ulice od letiště v Hrabůvce přes katastr Staré a Nové Bělé až k hranicím města, pro nedostatek pracovních sil ale pokračovala výstavba velmi pomalu. Úsek ve St. Bělé byl dostavěn kolem roku 1955 a úsek v N. Bělé vznikl až kolem roku 1960.
• V letech 1956 - 1960 byl severní úsek ulice významně přebudován a rozšířen (vystavěna byla i tramvajová trať) a v Hulvákách byl navíc i přeložen na nově vybudovaný úsek Hulváckým lesem k vodárně v Nové Vsi.
• Roku 1964 pak vznikl v rámci výstavby Polanecké spojky nový úsek budoucí ulice Plzeňské, tehdy ještě přeložka jižní části ulice Horní. Již tehdy se také začala řešit možná změna původně plánované trasy ulice v Zábřehu.
• Ale až v roce 1969 bylo schváleno přejmenování ulice Březí (po jejím přestavění) na součást nové trasy Plzeňské a započala stavba nového silničního náspu skrz starou zástavbou Zábřehu, jež si vyžádala demolice asi 70 objektů (dokončeno 1975).
• V letech 1979 - 1992 byla severní část Plzeňské společně s jižní částí ulice Horní přejmenována na třídu Stalingradských hrdinů jako ukázková moderní městská komunikace.

V roce 1992 bylo také navrženo místo obnovení názvu Plzeňská na severní části tehdejší tř. Stalingradských hrdinů její přejmenování na Masarykovu třídu.